உந்துதல் தாங்கியின் பங்கு என்ன?

உந்துதல் தாங்கியின் பங்கு, செயல்பாட்டின் போது ரோட்டரின் அச்சு உந்துதலைத் தாங்குவது, விசையாழி ரோட்டருக்கும் சிலிண்டருக்கும் இடையிலான அச்சு பரஸ்பர நிலையைத் தீர்மானிப்பது மற்றும் பராமரிப்பது.

டர்போசார்ஜர் ஒரு உந்துதல் தாங்கியின் பங்கு என்ன?

பொதுவாக (குறிப்பிட்ட மாதிரி அமைப்பு ஒரு புன்னகை மாற்றத்தைக் கொண்டிருக்கும்) நிலையான ஸ்லீவ் முத்திரையில் உள்ள பள்ளத்தில் சிக்கிக்கொண்டது, அதாவது, நீங்கள் முத்திரை பகுதிகளுக்கு இடையே நேரடி தொடர்பு இல்லை, ஏனெனில் தண்டு முத்திரை தண்டுடன் ஒன்றாக சுழற்றப்படுகிறது, மற்றும் உந்துதல் தாள் பொதுவாக சுழலாத வேலை நிலையில் உள்ளது, மேலும் இரண்டின் நடுப்பகுதியானது ஆயில் ஃபிலிம் த்ரஸ்ட் துண்டின் செயலாகும், இது ரோட்டார் அசெம்பிளியின் தண்டு (டர்பைன், தி. தண்டு, தூண்டி மற்றும் மேல் தண்டு முத்திரை மற்றும் போன்றவை).ரோட்டார் அசெம்பிளியின் ரேடியல் இயக்கத்தைத் தடுக்கும் மிதக்கும் தாங்கியுடன் சேர்ந்து, ரோட்டரின் முழுமையான நிலைப்படுத்தல் முடிந்தது, இதனால் சூப்பர்சார்ஜரின் ரோட்டார் இடைநிலை உடல், வால்யூட், தி. சுருக்க ஷெல் மற்றும் பல.

உந்துதல் தாங்கி எண்ணெய் பேசின் எண்ணெய் பங்கு

இரண்டு செயல்பாடுகள்: 1, குளிரூட்டும் விளைவு.2. உயவு.

உந்துதல் பந்து தாங்கு உருளைகளின் பண்புகள் என்ன?

1. இது 90° தொடர்பு கோணத்துடன் பிரிக்கக்கூடிய தாங்கி ஆகும்.இது தனித்தனியாக நிறுவப்படலாம் மற்றும் அச்சு சுமைகளை மட்டுமே தாங்கும்.

2. வரம்பு வேகம் குறைவாக உள்ளது.எஃகு பந்து ரேஸ்வேயின் வெளிப்புறத்தில் மையவிலக்கு முறையில் அழுத்தப்படுகிறது, இது கீறல் எளிதானது, ஆனால் அதிவேக செயல்பாட்டிற்கு ஏற்றது அல்ல.

3. ஒரு வழி தாங்கி ஒரு வழி அச்சு சுமை தாங்கும், மற்றும் இரு வழி தாங்கி இரு வழி அச்சு சுமை தாங்கும்.4. கோள ரேஸ் கொண்ட த்ரஸ்ட் பந்து தாங்கி சுய-சீரமைப்பு செயல்திறன் கொண்டது, இது நிறுவல் பிழையின் செல்வாக்கை அகற்றும்.