குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகளுக்கு இந்த ஆரம்ப சேதத்திற்கான காரணம் என்ன?இந்த குறுகலான ரோலர் தாங்கியின் ஆரம்ப தோல்விக்கான முக்கிய காரணங்களை பின்வரும் எடிட்டர் உங்களுக்குக் கூறுவார்:

(1) தாங்கி வளையத்தின் கடினத்தன்மை உருளையின் கடினத்தன்மையுடன் பொருந்தவில்லை.உள் வளையத்தின் கடினத்தன்மை ரோலரை விட சற்று அதிகமாக உள்ளது, இது உள் வளைய ரேஸ்வேயின் விளிம்பை விட்டு வெளியேறி உருளைக்குள் அழுத்தும் திறனை அதிகரிக்கிறது.

(2) பூஜ்ஜிய சுமை நிபந்தனையின் கீழ் குறுகலான ரோலர் தாங்கியின் ரோலர் மற்றும் ரேஸ்வே இடையேயான தொடர்பு ஒரு வரி தொடர்பு ஆகும்.உள்வளைய ரேஸ்வே தரை மற்றும் இடதுபுறமாக இருப்பதால், ரோலருக்கும் ரோலருக்கும் இடையிலான தொடர்பு வரித் தொடர்பிலிருந்து வரி தொடர்புக்கு மாறுகிறது.தோராயமான புள்ளி தொடர்பு.எனவே, தாங்கி வேலை செய்யும் போது, ​​அதன் உருளைகள் ஒரு பெரிய வெட்டு அழுத்தத்திற்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக மன அழுத்தம் செறிவு ஏற்படுகிறது.வெட்டு அழுத்தம் பொருளின் சோர்வு வரம்பை மீறும் போது, ​​சோர்வு விரிசல் ஏற்படுகிறது.சுழற்சி ஏற்றுதலின் செயல்பாட்டின் மூலம், சோர்வு விரிசல்கள் தானிய எல்லைகளில் பரவுகின்றன மற்றும் சிதைவை உருவாக்குகின்றன, இது தாங்கியின் ஆரம்ப சோர்வு தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது.

(3) உள்வளைய ரேஸ்வேயின் இறுதி அரைக்கும் போது ரேஸ்வே மற்றும் அரைக்கும் சக்கரத்தின் கிளாம்பிங் நிலையின் முறையற்ற சரிசெய்தல் அல்லது இறுதி அரைக்கும் சக்கரத்தின் குறுகிய தேர்வு ஆகியவற்றால் குறுகலான ரோலர் தாங்கியின் அரைக்கும் விளிம்பு ஏற்படுகிறது. அகலம்.

மேலே உள்ள பகுப்பாய்விலிருந்து, தாங்கும் உள் வளையத்தை அரைக்கும் செயல்பாட்டின் போது உள் வளைய ரேஸ்வேயில் எஞ்சியிருக்கும் விளிம்பின் காரணமாக இங்கு டேப்பர்ட் ரோலர் பேரிங் தோல்வியடைவதைக் காணலாம்.எனவே, உள்வளைய ரேஸ்வேயின் அரைக்கும் செயல்பாட்டின் போது, ​​அரைக்கும் சக்கரத்தின் அகலத்தை சரியாகத் தேர்ந்தெடுத்து, உள் வளைய ரேஸ்வே விளிம்பின் தலைமுறையைத் தவிர்க்க உள்வளைய ரேஸ்வே மற்றும் அரைக்கும் சக்கரத்தின் இறுக்கமான நிலை துல்லியமாக இருக்க வேண்டும். தாங்கியின் ஆரம்ப தோல்வியைத் தவிர்க்கிறது.