மோட்டார் தாங்கு உருளைகளின் அனுமதியை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது ??

உண்மையான அனுமதிமோட்டார் தாங்கிவேலையில் தாங்கும் சுமை, வேகம், உயவு, வெப்பநிலை உயர்வு, அதிர்வு, வடிவமைப்பு அமைப்பு மற்றும் பொருந்தக்கூடிய அட்டவணையின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது.தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​அது குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.தண்டு அல்லது வீட்டுவசதிகளில் தாங்கி நிறுவப்படும் போது குறுக்கீடு பொருத்தம் காரணமாக வளையத்தின் விரிவாக்கம் அல்லது சுருக்கத்தை கழித்த பிறகு அனுமதி கோட்பாட்டு அனுமதியிலிருந்து "நிறுவல் அனுமதி" என்று அழைக்கப்படுகிறது.மவுண்டிங் க்ளியரன்ஸிலிருந்து தாங்கியின் உள்ளே இருக்கும் வெப்பநிலை வேறுபாட்டின் காரணமாக பரிமாண மாறுபாட்டைக் கூட்டி கழிப்பதன் மூலம் பெறப்படும் அனுமதி "எஃபெக்டிவ் கிளியரன்ஸ்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.ஒரு குறிப்பிட்ட சுமையின் கீழ் இயந்திரத்தில் தாங்கி நிறுவப்பட்டு சுழலும் போது ஏற்படும் அனுமதி, அதாவது பயனுள்ள அனுமதி மற்றும் தாங்கி சுமையால் ஏற்படும் மீள் சிதைவுக்குப் பிறகு ஏற்படும் அனுமதி "வேலை செய்யும் அனுமதி" என்று அழைக்கப்படுகிறது.
படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, வேலை அனுமதி சற்று எதிர்மறையாக இருக்கும்போது, ​​தாங்கியின் சோர்வு வாழ்க்கை மிக நீண்டது, ஆனால் எதிர்மறை அனுமதி அதிகரிப்புடன் சோர்வு வாழ்க்கை கணிசமாகக் குறைகிறது.எனவே, தாங்கி அனுமதி தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​பொதுவாக வேலை அனுமதி பூஜ்யம் அல்லது சற்று நேர்மறை செய்ய அறிவுறுத்தப்படுகிறது.தாங்கி அனுமதியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​பின்வரும் அம்சங்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்: 1. தாங்கியின் வேலை நிலைமைகள், சுமை, வெப்பநிலை, வேகம், அதிர்வு போன்றவை.2. தாங்கியின் செயல்திறனுக்கான தேவைகள் (சுழற்சி துல்லியம், உராய்வு முறுக்கு, அதிர்வு, சத்தம்);3. தாங்கி, தண்டு மற்றும் வீட்டு துளை ஆகியவை குறுக்கீடு பொருத்தத்தில் இருக்கும்போது, ​​தாங்கி அனுமதி குறைக்கப்படுகிறது;4. தாங்கி வேலை செய்யும் போது, ​​உள் மற்றும் வெளிப்புற வளையங்களுக்கு இடையிலான வெப்பநிலை வேறுபாடு தாங்கி அனுமதி குறைகிறது;5. தண்டு மற்றும் வீட்டுப் பொருட்களின் வெவ்வேறு விரிவாக்கக் குணகங்கள் காரணமாக, தாங்கி அனுமதி குறைக்க அல்லது அதிகரிக்க காரணமாகிறது.
அனுபவத்தின் படி, பந்து தாங்கு உருளைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமான வேலை அனுமதி பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் உள்ளது, மேலும் ரோலர் தாங்கு உருளைகளுக்கு ஒரு சிறிய அளவு வேலை அனுமதி பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.நல்ல ஆதரவு விறைப்பு தேவைப்படும் கூறுகளில், தாங்கி ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு ப்ரீலோடைக் கொண்டிருக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.சாதாரண வேலை நிலைமைகளின் கீழ், அடிப்படை குழுவிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வேண்டும், இதனால் தாங்கி சரியான வேலை அனுமதி பெற முடியும்.அடிப்படைக் குழு பயன்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாதபோது, ​​துணைக் குழு அனுமதியைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.பெரிய அனுமதி உதவி குழு தாங்கி மற்றும் தண்டு மற்றும் வீட்டு துளை இடையே குறுக்கீடு பொருத்தம் பொருத்தமானது.சிறிய அனுமதி துணை குழுவானது அதிக சுழற்சி துல்லியம், வீட்டு துளையின் அச்சு இடப்பெயர்ச்சியின் கடுமையான கட்டுப்பாடு மற்றும் அதிர்வு மற்றும் இரைச்சல் ஆகியவற்றைக் குறைக்கும் சந்தர்ப்பங்களில் ஏற்றது.கூடுதலாக, தாங்கியின் விறைப்பு மேம்படுத்தப்பட வேண்டும் அல்லது சத்தம் குறைக்கப்பட வேண்டும், வேலை அனுமதி மேலும் எதிர்மறை மதிப்பை எடுக்க வேண்டும், மேலும் தாங்கும் வெப்பநிலை கடுமையாக உயரும் போது, ​​வேலை அனுமதி மேலும் நேர்மறையான மதிப்பை எடுக்க வேண்டும். ., மற்றும் இயக்க நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப ஒரு குறிப்பிட்ட பகுப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும்..
வேலை செய்யும் அனுமதியானது தாங்கியின் ஆயுள், வெப்பநிலை உயர்வு, அதிர்வு மற்றும் சத்தம் ஆகியவற்றுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது என்பதால், தாங்கியின் உள் அனுமதியின் கட்டுப்பாடு மிகவும் முக்கியமானது.நல்ல செயல்பாட்டை பராமரிக்க மோட்டார் தாங்கு உருளைகள் சரியான உள் அனுமதியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.தாங்கியின் அசல் அனுமதி மிக முக்கியமான குறிகாட்டியாகும்.எனவே, தாங்கி அசெம்பிள் செய்யப்படுவதற்கு முன், அசல் அனுமதியை சரிபார்க்க ஒரு ஃபீலர் கேஜ் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில், உள் வளையத்திற்கும் ஆர்மேச்சர் தண்டுக்கும் இடையிலான தொடர்பு எதிர்ப்பை அதன் நம்பகமான தொடர்பை உறுதிப்படுத்த அளவிட வேண்டும்.மோட்டார் அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட பிறகு, தாங்கி கிளியரன்ஸ் என்பது பொருந்தக்கூடிய அனுமதியாகும்.இந்த நேரத்தில் க்ளியரன்ஸ் மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், அது தாங்கியை அதிக வெப்பமடையச் செய்து, உள் வளையத்தை விரிவடையச் செய்யும், அனுமதியை சிறியதாகவும் சிறியதாகவும் மாற்றும், இறுதியில் தாங்கி எரியும்;இது மிகப் பெரியதாக இருந்தால், உருளைகள் சீரற்ற முறையில் வலியுறுத்தப்படும், இதன் விளைவாக கூடுதல் அதிர்வு ஏற்படுகிறது, இது தாங்கியை சேதப்படுத்துவது எளிது.எனவே, மோட்டாரின் மொத்த அசெம்பிளிக்குப் பிறகு, அசெம்பிளிக்குப் பிறகு தாங்கியின் அனுமதியை அளவிட ஃபீலர் கேஜ் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.அனுமதி தகுதியற்றது என கண்டறியப்பட்டால், அதை பிரித்து சரி செய்ய வேண்டும்.ZWZ தாங்கு உருளைகளின் அசல் ரேடியல் கிளியரன்ஸ் அனைத்தும் GB4604 உடன் இணங்குகிறது.ரேடியல் கிளியரன்ஸ் மதிப்புகள் ஏற்றப்படாத மற்றும் இறக்கப்படாத தாங்கு உருளைகளுக்கு பொருந்தும்.அனுமதியின் நிலையான மதிப்பை விட பெரிய அல்லது சிறிய தாங்கு உருளைகள் பயனர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தயாரிக்கப்படலாம்.
மோட்டார் தாங்கி


இடுகை நேரம்: மார்ச்-23-2022