1. கட்டமைப்பில் உள்ள ஆழமான பள்ளம் பந்தின் ஒவ்வொரு வளையமும் பந்து சுற்றளவில் மூன்றில் ஒரு பங்கு குறுக்குவெட்டுடன் தொடர்ச்சியான பள்ளம் ரேஸ்வேயைக் கொண்டுள்ளது.இது முக்கியமாக ரேடியல் சுமைகளைத் தாங்க பயன்படுகிறது மற்றும் சில அச்சு சுமைகளையும் தாங்கும்.
2. தாங்கியின் ரேடியல் கிளியரன்ஸ் அதிகரிக்கும் போது, ​​அது ஒரு கோண தொடர்பு பந்து தாங்கியின் சிறப்பியல்புகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இரண்டு திசைகளில் மாறிவரும் அச்சு சுமைகளைத் தாங்கும்.
3. குறைந்த உராய்வு மற்றும் அதிக வேகம்.
4. எளிய அமைப்பு, குறைந்த உற்பத்தி செலவு, மற்றும் அதிக உற்பத்தி துல்லியத்தை அடைய எளிதானது.
5. பொதுவாக, முத்திரையிடப்பட்ட அலை வடிவ கூண்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் 200மிமீ அல்லது அதிவேக ஓட்டம் கொண்ட உள் விட்டம் கொண்ட தாங்கு உருளைகள் காரில் தயாரிக்கப்பட்ட திடமான கூண்டுகளை ஏற்றுக்கொள்கின்றன.

ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கு உருளைகள் 60 க்கும் மேற்பட்ட மாறுபட்ட கட்டமைப்புகள் உள்ளன.

பயன்பாட்டு புலம்

மோட்டார்கள், வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள், அலுவலக ஆட்டோமேஷன் உபகரணங்கள், ஆட்டோமொபைல்கள் போன்றவை.

ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கி வகை

திறந்த வகைக்கு கூடுதலாக, இந்த தாங்கு உருளைகள் சீல் செய்யப்பட்ட கிரீஸ்-சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் மற்றும் வெளிப்புற வளையத்தில் ஸ்னாப் மோதிரங்களுடன் கூடிய தாங்கு உருளைகளும் அடங்கும்.ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கு உருளைகள் மிகவும் பொதுவான வகை உருட்டல் தாங்கு உருளைகள் ஆகும்.அடிப்படை ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கி வெளிப்புற வளையம், உள் வளையம், எஃகு பந்துகள் மற்றும் கூண்டுகளின் தொகுப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கு உருளைகள் இரண்டு வகைகள் உள்ளன, ஒற்றை வரிசை மற்றும் இரட்டை வரிசை.ஆழமான பள்ளம் பந்து அமைப்பு இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: சீல் மற்றும் திறந்த.திறந்த வகை ஒரு சீல் அமைப்பு இல்லாமல் தாங்கி குறிக்கிறது.சீல் செய்யப்பட்ட ஆழமான பள்ளம் பந்து தூசி-ஆதாரம் மற்றும் எண்ணெய்-ஆதாரமாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.முத்திரை.தூசி-தடுப்பு சீல் கவர் பொருள் எஃகு தகடு மூலம் முத்திரையிடப்பட்டுள்ளது, இது தாங்கி ஓடும் பாதையில் தூசி நுழைவதைத் தடுக்க மட்டுமே உதவுகிறது.எண்ணெய்-தடுப்பு வகை ஒரு தொடர்பு எண்ணெய் முத்திரையாகும், இது தாங்கியில் உள்ள கிரீஸ் நிரம்பி வழிவதைத் தடுக்கும்.