1. கட்டமைப்பில் உள்ள ஆழமான பள்ளம் பந்தின் ஒவ்வொரு வளையமும் பந்து சுற்றளவில் மூன்றில் ஒரு பங்கு குறுக்குவெட்டுடன் தொடர்ச்சியான பள்ளம் ரேஸ்வேயைக் கொண்டுள்ளது.இது முக்கியமாக ரேடியல் சுமைகளைத் தாங்க பயன்படுகிறது மற்றும் சில அச்சு சுமைகளையும் தாங்கும்.

2. தாங்கியின் ரேடியல் கிளியரன்ஸ் அதிகரிக்கும் போது, ​​அது ஒரு கோண தொடர்பு பந்து தாங்கியின் சிறப்பியல்புகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இரண்டு திசைகளில் மாறிவரும் அச்சு சுமைகளைத் தாங்கும்.

3. குறைந்த உராய்வு மற்றும் அதிக வேகம்.

4. எளிய அமைப்பு, குறைந்த உற்பத்தி செலவு, மற்றும் அதிக உற்பத்தி துல்லியத்தை அடைய எளிதானது.
5. பொதுவாக, முத்திரையிடப்பட்ட அலை வடிவ கூண்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் 200மிமீ அல்லது அதிவேக ஓட்டம் கொண்ட உள் விட்டம் கொண்ட தாங்கு உருளைகள் காரில் தயாரிக்கப்பட்ட திடமான கூண்டுகளை ஏற்றுக்கொள்கின்றன.

ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கு உருளைகள் 60 க்கும் மேற்பட்ட மாறுபட்ட கட்டமைப்புகள் உள்ளன.