டீப் க்ரூவ் பால் பேரிங் டைப் 1, டஸ்ட் கவர் கொண்ட டீப் க்ரூவ் பால் பேரிங்

டஸ்ட் கவர் கொண்ட நிலையான ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கு உருளைகள் Z வகை மற்றும் 2Z வகைகளில் கிடைக்கின்றன (NSK அழைக்கப்படுகிறது ZZ வகை).பொதுவாக, தனித்தனியாக உயவூட்டுவது கடினம், மசகு எண்ணெய் சுற்று அமைப்பது மற்றும் உயவூட்டலை சரிபார்க்க சிரமமாக இருக்கும் நிலையில் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.பொதுவாக, தாங்கிக்குள் செலுத்தப்படும் இரட்டை நோக்கம் கொண்ட லித்தியம் அடிப்படையிலான கிரீஸ் தாங்கியின் உள் இடத்தில் 1/4 ~ 1/3 ஆகும்.

டீப் க்ரூவ் பால் பேரிங் வகை 2, சீல் கொண்ட ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கி

முத்திரைகள் கொண்ட நிலையான ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கு உருளைகள் தொடர்பு சீல் தாங்கு உருளைகள் RS (NSK அழைப்புகள் DDU, ஒரு பக்க முத்திரை) மற்றும் 2RS (இரண்டு பக்க முத்திரைகள்) மற்றும் தொடர்பு இல்லாத சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் RZ (NSK அழைப்புகள் VV, ஒரு முத்திரை) ) மற்றும் 2RZ வகை.அதன் செயல்திறன், கிரீஸ் நிரப்புதல் மற்றும் பயன்பாடு ஆகியவை டஸ்ட் கவர் தாங்கு உருளைகள் உள்ளதைப் போலவே இருக்கும். தொடர்பு முத்திரை சிறியது.சீல் லிப் மற்றும் சீல் ரிங் தாங்கி உள் வளையம் இடையே இடைவெளி இல்லை, மற்றும் சீல் விளைவு நல்லது, ஆனால் உராய்வு குணகம் அதிகரித்துள்ளது.

டீப் க்ரூவ் பால் பேரிங் டைப் 3, ரிடைனிங் க்ரூவ் மற்றும் ரிடைனிங் ரிங் கொண்ட டீப் க்ரூவ் பால் பேரிங்

ஸ்டாப் க்ரூவ் கொண்ட டீப் க்ரூவ் பால் பேரிங்க்களுக்கான நிலையான போஸ்ட் குறியீடு N, மற்றும் ஸ்டாப் க்ரூவ் மற்றும் ஸ்டாப் ரிங் கொண்ட டீப் க்ரூவ் பால் பேரிங்க்களுக்கான போஸ்ட் குறியீடு HR ஆகும்.கூடுதலாக, ZN மற்றும் ZNR போன்ற கட்டமைப்பு வேறுபாடுகள் உள்ளன.தக்கவைக்கும் வளையத்துடன் ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கியைத் தக்கவைக்கும் செயல்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, தக்கவைக்கும் வளையம் தாங்கியின் அச்சு இடப்பெயர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்தலாம், தாங்கி இருக்கையின் கட்டமைப்பை எளிதாக்கலாம் மற்றும் தாங்கியின் அளவைக் குறைக்கலாம்.பொதுவாக, கார்கள் மற்றும் டிராக்டர்கள் போன்ற சிறிய அச்சு சுமையுடன் வேலை செய்யும் பாகங்களுக்கு இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

டீப் க்ரூவ் பால் பேரிங் வகை 4, பந்து இடைவெளியுடன் கூடிய ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கி

நிலையான பந்து பள்ளம் ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கு உருளைகள் இரண்டு விட்டம் தொடர் 200 மற்றும் 300. உள் மற்றும் வெளிப்புற வளையங்களில் ஒரு பக்கத்தில் இடைவெளிகள் உள்ளன, எனவே அதிலிருந்து அதிக பந்துகளை ஏற்றலாம், அதன் ரேடியல் சுமை திறனை அதிகரிக்கும்.இருப்பினும், சிறிய அச்சு சுமை திறன் காரணமாக, அதிக வேகத்தில் இயங்க முடியாது.ஒரு பெரிய அச்சு சுமை இருந்தால், அது பொதுவான ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கு உருளைகளுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கி வகை 5, இரட்டை வரிசை ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கி

நிலையான இரட்டை-வரிசை ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கு உருளைகள் 4200A மற்றும் 4300A ஆகும்.A-வகை தாங்கு உருளைகளுக்கு பந்து இடைவெளிகள் இல்லை.

ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கி வகை 6, ஒற்றை வரிசை ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கி

குறைந்த உராய்வு முறுக்கு கொண்ட ஒற்றை-வரிசை ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கு உருளைகள் அதிவேக சுழற்சி, குறைந்த சத்தம் மற்றும் குறைந்த அதிர்வு ஆகியவற்றிற்கு ஏற்றது.திறந்த வகைக்கு கூடுதலாக, எஃகு தூசி கவர், ரப்பர் வளைய தாங்கு உருளைகள் மற்றும் எஃகு முத்திரையிடப்பட்ட கூண்டு கொண்ட தாங்கு உருளைகள் உள்ளன.