ஆட்டோமொபைல் தாங்கியின் சீல் என்பது தாங்கியை நல்ல லூப்ரிகேஷன் நிலையிலும் சாதாரண வேலைச் சூழலிலும் வைத்திருப்பது, தாங்கியின் வேலை செயல்திறனை முழுமையாகச் செயல்படுத்துவது மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை நீடிப்பது.மசகு எண்ணெய் மற்றும் தூசி கசிவு, ஈரப்பதம் அல்லது பிற அழுக்கு ஊடுருவலை தடுக்க ரோலிங் பேரிங் முறையான முத்திரை இருக்க வேண்டும்.தாங்கி முத்திரைகள் சுய-கட்டுமான முத்திரைகள் மற்றும் வெளிப்புற முத்திரைகள் என பிரிக்கலாம்.தாங்கி நிற்கும் முத்திரை என்று அழைக்கப்படுவது, சீல் செய்யும் செயல்திறனுடன் கூடிய சாதனமாக தாங்கியையே உற்பத்தி செய்வதாகும்.தூசி மூடிய தாங்கு உருளைகள், சீல் வளையம் மற்றும் பல.சீல் இடம் சிறியது, நிறுவல் மற்றும் பிரித்தெடுத்தல் வசதியானது, மற்றும் செலவு ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது.

தாங்கி-இணைக்கப்பட்ட சீல் செயல்திறன் சாதனம் என்று அழைக்கப்படுவது, ஒரு மவுண்டிங் எண்ட் கேப் அல்லது பலவற்றிற்குள் உற்பத்தி செய்யப்படும் பல்வேறு பண்புகளைக் கொண்ட சீல் செய்யும் சாதனமாகும்.

தாங்கி முத்திரைகள் தேர்வு பின்வரும் முக்கிய காரணிகளை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:

தாங்கி மசகு எண்ணெய் மற்றும் வகை (கிரீஸ் மற்றும் மசகு எண்ணெய்);தாங்கி வேலை சூழல், விண்வெளி ஆக்கிரமிப்பு;தண்டு ஆதரவு அமைப்பு நன்மைகள், கோண விலகல் அனுமதிக்கும்;சீல் மேற்பரப்பின் சுற்றளவு வேகம்;தாங்கி இயக்க வெப்பநிலை;உற்பத்தி செலவு.

மதிப்பிடப்பட்ட சுமை வரம்பிற்குள் வாகனம் வேலை செய்ய வேண்டும்.அதிக சுமை அதிகமாக இருந்தால், தாங்கி நேரடியாக ஓவர்லோட் செய்யப்படும், இது தாங்கியின் ஆரம்ப தோல்வியை ஏற்படுத்தும், மேலும் தீவிரமானது வாகன செயலிழப்பு மற்றும் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு விபத்துக்களை ஏற்படுத்தும்;

தாங்குதிறன் அசாதாரண தாக்க சுமைகளுக்கு உட்பட்டது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;

தாங்கியின் பயன்பாட்டின் நிலையை தவறாமல் சரிபார்க்கவும், தாங்கும் பகுதியில் அசாதாரண சத்தம் மற்றும் பகுதி கூர்மையான வெப்பநிலை உயர்வு உள்ளதா என்பதைக் கவனிக்க கவனம் செலுத்துங்கள்;

தேவையான அளவு மசகு எண்ணெய் அல்லது கிரீஸ் வழக்கமான அல்லது அளவு நிரப்புதல்;

வாகனத்தின் நிலைக்கு ஏற்ப, மசகு எண்ணெய் குறைந்தது ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் முழுமையாக மாற்றப்பட வேண்டும், மேலும் தாங்கு உருளைகள் கவனமாக பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும்;

தாங்கி பராமரிப்பு நிலையில் ஆய்வு: மண்ணெண்ணெய் அல்லது பெட்ரோலைக் கொண்டு பற்றின் கீழ் உள்ள தாங்கியை சுத்தம் செய்யுங்கள், தாங்கியின் உள் மற்றும் வெளிப்புற உருளை பரப்புகளில் சறுக்கல் அல்லது ஊர்ந்து செல்கிறதா, தாங்கியின் உள் மற்றும் வெளிப்புற ரேஸ்வே மேற்பரப்புகள் உரிக்கப்படுகிறதா அல்லது குழியாக இருக்கிறதா என்பதை கவனமாக கண்காணிக்கவும். உருட்டுதல் கூறுகள் மற்றும் வைத்திருக்கும் சட்டகம் அணிந்திருக்கிறதா அல்லது சிதைக்கப்பட்டதா, முதலியன, தாங்கி பரிசோதனையின் விரிவான நிபந்தனையின் படி, தாங்கியை தொடர்ந்து பயன்படுத்த முடியுமா என்பதை தீர்மானிக்கவும்