அதிக வெப்பம் காரணமாக உருட்டல் தாங்கு உருளைகளுக்கு சேதம்: தாங்கும் கூறுகளின் கடுமையான நிறமாற்றம்*).ரேஸ்வே/ரோலிங் உறுப்பு பிளாஸ்டிக் சிதைவு தீவிரமானது.வெப்பநிலை கடுமையாக மாறுகிறது.FAG தாங்கி பல முறை சிக்கியுள்ளது, படம் 77 ஐ பார்க்கவும். கடினத்தன்மை 58HRC ஐ விட குறைவாக உள்ளது.காரணம்: அதிக வெப்பம் காரணமாக தாங்கு உருளைகளின் தோல்வி பொதுவாக இனி கண்டறியப்படாது.சாத்தியமான காரணங்கள்: - தாங்கியின் வேலை அனுமதி மிகவும் சிறியது, குறிப்பாக அதிக வேகத்தில் - போதிய உயவு - வெளிப்புற வெப்ப மூலங்களால் ரேடியல் முன் ஏற்றுதல் - அதிகப்படியான மசகு எண்ணெய் - கூண்டு எலும்பு முறிவு காரணமாக செயல்படுவதில் தடை.

மறுசீரமைப்பு நடவடிக்கைகள்: - தாங்கும் அனுமதியை அதிகரிக்கவும் - வெளிப்புற வெப்பமூலம் இருந்தால், மெதுவாக வெப்பம் மற்றும் குளிர்ச்சியை உறுதிப்படுத்தவும், அதாவது முழு தாங்கி தொகுப்பின் சீரான வெப்பத்தை உறுதி செய்யவும் - மசகு எண்ணெய் கட்டமைப்பை தவிர்க்கவும் - உயவு தொடர்பு முறை 77 ஐ மேம்படுத்தவும்: ஆழமான பிசின் கொண்ட அதிக வெப்பமான உருளை உருளை தாங்கி உருளைகளின் ஓட்டப் பாதைகளில் உள்தள்ளல்கள்.*) நிறமாற்றத்தின் விளக்கம்: தாங்கி ஒரு மென்மையான நிறத்தை எடுக்கும் போது, ​​அது அதிக வெப்பத்துடன் தொடர்புடையது.பழுப்பு மற்றும் நீலத்தின் தோற்றம் வெப்பநிலை மற்றும் அதிக வெப்பத்தின் காலத்துடன் தொடர்புடையது.இந்த நிகழ்வு அதன் உயர் வெப்பநிலை காரணமாக மசகு எண்ணெயின் நிறத்தை மிகவும் ஒத்திருக்கிறது (அத்தியாயம் 3.3.1.1 ஐப் பார்க்கவும்).எனவே, நிறமாற்றத்திலிருந்து மட்டுமே இயக்க வெப்பநிலை அதிகமாக உள்ளதா என்பதை தீர்மானிக்க முடியாது.இது டெம்பரிங் அல்லது கிரீஸ் காரணமாக ஏற்பட்டதா என்பதை நிறமாற்றம் பகுதியிலிருந்து தீர்மானிக்க முடியும்: பிந்தையது பொதுவாக உருளும் உறுப்புகள் மற்றும் மோதிரங்களின் சுமை தாங்கும் பகுதியில் மட்டுமே நிகழ்கிறது, மேலும் முந்தையது பொதுவாக ஒரு பெரிய பகுதியை உள்ளடக்கியது. தாங்கி மேற்பரப்பு.இருப்பினும், அதிக வெப்பநிலை செயல்பாட்டின் இருப்பு அல்லது இல்லாமைக்கான ஒரே அடையாளம் காணும் நடவடிக்கை கடினத்தன்மை சோதனை ஆகும்.