நிறுவலின் போது தாங்கியின் இறுதி மேற்பரப்பு மற்றும் அழுத்தம் இல்லாத மேற்பரப்பை நேரடியாக சுத்தியல் செய்யாதீர்கள்.ப்ரெஸ் பிளாக்குகள், ஸ்லீவ்கள் அல்லது பிற நிறுவல் கருவிகள் தாங்கியை சமமாக அழுத்தமாக செய்ய பயன்படுத்த வேண்டும்.உருட்டல் உறுப்புகளின் பரிமாற்ற சக்தி மூலம் நிறுவ வேண்டாம்.நிறுவல் மேற்பரப்பு மசகு எண்ணெய் பூசப்பட்டிருந்தால், நிறுவல் மென்மையாக இருக்கும்.பொருந்தக்கூடிய குறுக்கீடு அதிகமாக இருந்தால், தாங்கியை கனிம எண்ணெயில் நிறுவி, கூடிய விரைவில் 80~90℃க்கு சூடாக்க வேண்டும்.எண்ணெய் வெப்பநிலை 100℃ க்கு மிகாமல் கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும், இது கடினத்தன்மையைக் குறைப்பதில் இருந்து மற்றும் அளவு மீட்சியை பாதிக்கிறது.பிரித்தெடுப்பது கடினமாக இருக்கும்போது, ​​பிரித்தெடுக்கும் கருவியைப் பயன்படுத்தி வெளிப்புறமாக இழுக்கவும், உள் வளையத்தில் சூடான எண்ணெயை கவனமாக ஊற்றவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.வெப்பம் தாங்கியின் உள் வளையத்தை விரிவுபடுத்தும் மற்றும் எளிதாக விழும்.

அனைத்து தாங்கு உருளைகளுக்கும் மிகச்சிறிய வேலை அனுமதி தேவையில்லை, நிபந்தனைகளுக்கு ஏற்ப பொருத்தமான அனுமதியை நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.தேசிய தரநிலை 4604-93 இல், உருட்டல் தாங்கு உருளைகளின் ரேடியல் அனுமதி ஐந்து குழுக்களாக-2, 0, 3, 4 மற்றும் 5 குழுக்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.அனுமதி மதிப்புகள் சிறியது முதல் பெரியது, மற்றும் 0 குழு நிலையான அனுமதி.அடிப்படை ரேடியல் கிளியரன்ஸ் குழு பொது இயக்க நிலைமைகள், சாதாரண வெப்பநிலை மற்றும் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் குறுக்கீடு பொருத்தம்;அதிக வெப்பநிலை, அதிக வேகம், குறைந்த இரைச்சல், குறைந்த உராய்வு போன்ற சிறப்பு நிலைமைகளின் கீழ் வேலை செய்யும் தாங்கு உருளைகள் பெரிய ரேடியல் கிளியரன்ஸ் பயன்படுத்த வேண்டும்;துல்லியமான சுழல்கள் மற்றும் இயந்திர கருவி சுழல்களுக்கான தாங்கு உருளைகள் சிறிய ரேடியல் அனுமதியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்;ரோலர் தாங்கு உருளைகளுக்கு, ஒரு சிறிய அளவு வேலை அனுமதியை பராமரிக்க முடியும்.கூடுதலாக, தனி தாங்கு உருளைகளுக்கு, அனுமதி போன்ற எதுவும் இல்லை;இறுதியாக, நிறுவலுக்குப் பிறகு தாங்கியின் வேலை அனுமதி நிறுவலுக்கு முன் அசல் அனுமதியை விட சிறியது, ஏனெனில் தாங்கி ஒரு குறிப்பிட்ட சுமை சுழற்சியைத் தாங்க வேண்டும், மேலும் தாங்கி ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் சுமையும் உள்ளது.மீள் சிதைவின் அளவு.

பதிக்கப்பட்ட சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகளின் சீல் குறைபாடுகளின் சிக்கலைக் கருத்தில் கொண்டு, சரிசெய்தல் செயல்பாட்டின் போது கண்டிப்பாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டிய இரண்டு படிகள் உள்ளன.

1. பதிக்கப்பட்ட சீல் செய்யப்பட்ட பேரிங் கவர் அமைப்பு தாங்கியின் இரு பக்கங்களிலும் மாற்றப்பட்டு, தாங்கியுடன் நேரடியாக தொடர்பு கொள்ளாமல், தாங்கி தாங்கும் நிறுவல் அமைப்பு சரிசெய்யப்படுகிறது, மேலும் தாங்கி தாங்கி வெளியில் இருந்து தூசி-ஆதாரமாக உள்ளது.இந்த கட்டமைப்பின் சீல் விளைவு தாங்கி முகவர்களால் விற்கப்படும் தாங்கு உருளைகளை விட அதிகமாக உள்ளது, இது துகள்களின் ஊடுருவல் பாதையை நேரடியாக தடுக்கிறது மற்றும் தாங்கியின் உட்புறத்தின் தூய்மையை உறுதி செய்கிறது.இந்த அமைப்பு தாங்கியின் வெப்பச் சிதறல் இடத்தை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் தாங்கியின் சோர்வு-எதிர்ப்பு செயல்திறனுக்கு குறைவான சேதம் உள்ளது.

2. தாங்கியின் வெளிப்புற சீல் முறை ஒரு நல்ல சீல் விளைவைக் கொண்டிருந்தாலும், வெப்பச் சிதறல் பாதையும் தடுக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே குளிரூட்டும் பாகங்கள் நிறுவப்பட வேண்டும்.குளிரூட்டும் சாதனம் மசகு எண்ணெய் இயக்க வெப்பநிலையை குறைக்க முடியும்.குளிர்ந்த பிறகு, அது இயற்கையாகவே வெப்பத்தை சிதறடிக்கும், இது தாங்கியின் உயர் வெப்பநிலை செயல்பாட்டைத் தவிர்க்கலாம்.