சாதாரண சூழ்நிலையில், ரோலிங் தாங்கி தண்டின் தோளில் இறுக்கமாக பொருத்தப்பட வேண்டும்.

ஆய்வு முறை:

(1) விளக்கு முறை.விளக்கு தாங்கி மற்றும் தண்டு தோள்பட்டையுடன் சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஒளி கசிவு தீர்ப்பைப் பார்க்கவும்.ஒளி கசிவு இல்லை என்றால், நிறுவல் சரியானது என்று அர்த்தம்.தண்டு தோள்பட்டையுடன் கூட லேசான கசிவு இருந்தால், தாங்கி தண்டு தோள்பட்டைக்கு அருகில் இல்லை என்று அர்த்தம்.அதை மூடுவதற்கு தாங்கிக்கு அழுத்தம் கொடுக்க வேண்டும்.

தண்டு தோள்களுக்கு உருட்டல் தாங்கு உருளைகளின் இறுக்கத்தை சோதிக்கும் முறை

(2) தடிமன் சோதனை முறை.அளவீட்டின் தடிமன் 0.03 மிமீ இல் தொடங்க வேண்டும்.சோதனை, ஒரு வட்டத்தின் சுற்றளவுக்கு முகம் மற்றும் தோள்பட்டை தாங்கி பலவற்றை முயற்சிக்கவும். நீங்கள் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறீர்கள், இறுக்கமாக இல்லை, ட்ரன்னியன் வட்டமான மூலைகள் வட்டமான மூலைகள் மிகவும் பெரியது, தாங்கி ஒட்டிக்கொண்டது, ட்ரன்னியன் வட்டமான மூலைகளை ஒழுங்கமைக்க வேண்டும், அதை சிறியதாக மாற்ற வேண்டும், அது தாங்கும் உள் வளையத்தின் இறுதி முகம் மற்றும் தடிமன் என்று கண்டறியப்பட்டால் தாங்கி தோள்பட்டையின் தனிப்பட்ட பகுதிகளின் அளவு கடந்து செல்லலாம், அதை அகற்றி, சரிசெய்து மீண்டும் நிறுவ வேண்டும்.பேரிங் இருக்கை துளையில் குறுக்கீடு பொருத்தத்துடன் நிறுவப்பட்டிருந்தால், மற்றும் தாங்கி வெளிப்புற வளையம் ஷெல் துளையின் தோள்பட்டை மூலம் சரி செய்யப்பட்டிருந்தால், வெளிப்புற வளையத்தின் இறுதி முகம் ஷெல் துளையின் தோள்பட்டையின் இறுதி முகத்திற்கு அருகில் உள்ளதா , மற்றும் நிறுவல் சரியாக உள்ளதா என்பதையும் தடிமன் அளவீடு மூலம் சரிபார்க்கலாம்.

நிறுவிய பின் உந்துதல் தாங்கி ஆய்வு

அனுமானம் தாங்கி நிறுவப்படும் போது, ​​தண்டு வளையத்தின் செங்குத்துத்தன்மை மற்றும் தண்டு மையக் கோடு சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.டயல் மீட்டரை வழக்கின் இறுதி முகத்தில் பொருத்துவதே முறையாகும், இதனால் டேபிளின் காண்டாக்ட் ஹெட் தாங்கி ஷாஃப்ட் வளையத்தின் ரேஸ்வேக்கு மேலே தாங்கியை சுழற்றுகிறது, டயல் மீட்டர் பாயிண்டரைக் கவனிக்கும்போது, ​​சுட்டிக்காட்டி ஊசலாடினால், அது குறிக்கிறது தண்டு வளையம் மற்றும் தண்டு மையக் கோடு செங்குத்தாக இல்லை.ஷெல் துளை ஆழமாக இருக்கும்போது, ​​​​நீங்கள் ஆய்வுக்கு நீட்டிக்கப்பட்ட மைக்ரோமீட்டர் தலையையும் பயன்படுத்தலாம்.உந்துதல் தாங்கி சரியாக நிறுவப்பட்டால், இருக்கை வளையமானது தானாக உருளும் உடலின் உருட்டலுக்கு ஏற்றவாறு உருளும் உடல் மேல் மற்றும் கீழ் வளையத்தின் ரேஸ்வேயில் அமைந்திருப்பதை உறுதிசெய்யும்.இது பின்னோக்கி நிறுவப்பட்டால், தாங்கி அசாதாரணமாக வேலை செய்வது மட்டுமல்லாமல், இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்பிலும் கடுமையான தேய்மானம் ஏற்படும்.தண்டு வளையம் மற்றும் இருக்கை வளையம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள வித்தியாசம் மிகவும் தெளிவாக இல்லை என்பதால், சட்டசபை கூடுதல் கவனமாக இருக்க வேண்டும், தவறு செய்யாதீர்கள்.கூடுதலாக, துல்லியமற்ற செயலாக்கம் மற்றும் பாகங்களை நிறுவுவதால் ஏற்படும் பிழைகளை ஈடுசெய்ய, உந்துதல் தாங்கி இருக்கைக்கும் தாங்கி இருக்கை துளைக்கும் இடையே 0.2-0.5 மிமீ இடைவெளி இருக்க வேண்டும்.தாங்கி வளையத்தின் மையம் செயல்பாட்டில் ஈடுசெய்யப்பட்டால், இந்த இடைவெளியானது மோதல் மற்றும் உராய்வைத் தவிர்ப்பதற்கும், சாதாரணமாக இயங்குவதற்கும் அதன் தானியங்கி சரிசெய்தலை உறுதிசெய்யும்.இல்லையெனில், கடுமையான தாங்கி சேதம் ஏற்படும்.