ரேடியல் சுமையை தாங்கும் ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கியின் செயல்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, நிறுத்த வளையமானது தாங்கியின் அச்சு இடப்பெயர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்தலாம், தாங்கி இருக்கையின் அச்சு அமைப்பை எளிதாக்கலாம் மற்றும் அச்சு அளவைக் குறைக்கலாம்.

ஸ்டாப் க்ரூவ் கொண்ட நிலையான டீப்-க்ரூவ் பால் பேரிங் N இன் பின்புற பதவியைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஸ்டாப் க்ரூவ் மற்றும் ஸ்டாப் ரிங் கொண்ட டீப்-க்ரூவ் பால் பேரிங் ஆனது HR என்ற பின் பெயரைக் கொண்டுள்ளது.கூடுதலாக, ZN, ZNR மற்றும் பிற கட்டமைப்பு மாறுபாடுகள் உள்ளன.ரேடியல் சுமை தாங்குவதுடன், நிறுத்த வளையத்துடன் கூடிய பந்து தாங்கி தாங்கியின் அச்சு இடப்பெயர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்தலாம், தாங்கி அமைப்பை எளிதாக்கலாம் மற்றும் தாங்கி அளவைக் குறைக்கலாம்.பொதுவாக கார்கள், டிராக்டர்கள் மற்றும் பிற அச்சு சுமைகளில் பயன்படுத்தப்படுவது வேலையின் பெரிய பகுதிகள் அல்ல.